- A tecnologia Pirelli foi desenvolvida no Campeonato Mundial de Superbikes

Aplicação dos dois compostos em três zonas diferentes, ou seja; excelente aderência em todas as condições e ângulos de inclinação dá ao piloto uma sensação de maior segurança na estrada e nas pistas tanto no seco quanto no molhado. Desempenho consistente e uma quilometragem até 20% maior.

Composto triplo na parte traseira distribuído em cinco zonas, ou seja, área de contato com o asfalto melhorada para uma maior aderência e um desgaste mais homogêneo, combinado a uma ótima drenagem em asfalto molhado.

Foi desenhado para trabalhar em harmonia com o composto do traseiro e é dividido em três zonas com dois compostos diferentes, o resultado é uma carcaça que resiste melhor ao stress gerado quando se entra agressivamente em uma curva ou ao se acelerar bruscamente enquanto a moto ainda está inclinada.

O novo revestimento também responde perfeitamente à aspereza no asfalto, garantindo um bom grau de conforto, e ajuda as motocicletas de última geração a alcançar melhor performance quando o piloto transfere seu peso entre a frente e a traseira, uma característica mais evidente em maiores ângulos de inclinação.